CAE Ultra Shifter – Optimiert für den Motorsport mit folgenden Features:
Universalkit für Fahrzeuge mit 5- und 6-Gang Getrag oder ZF Getriebe, Standard H-Schema oder Dog Leg.
Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet. Das Kupplungssystem bleibt original.
Rennmässige Optik.
Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
Rückwärtsgang-Entriegelung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel.
Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
Shifter wird als kompletter Bausatz zur Adaption an BMW Schaltstange geliefert, inklusive sämtlicher Kleinteile, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole.
Optional komplett schwarz oder grau eloxiert. Schaltknauf Alu eloxiert in titangrau, blau, rot, silber, grün, lila, orange sowie in Kunststoff schwarz oder weiss wählbar
- Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
- Gesamtlänge ü.A.: ca. 180 mm
- Maße Grundplatte: ca. 150 x 125 mm
- Schaltweg: ca. 65 mm
- Wählweg (Querrichtung): ca. 65 mm
- Gewicht (komplett): ca. 1,05 kg
- Versatz des Schaltknaufes (hinten / oben): je nach Fahrzeugtyp ca. 50 / 170 mm
Wir empfehlen unsere Schaltstange 10023ROD-AL.
