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CSF Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler passend für BMW S58 G8X M3 M4
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CSF

CSF Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler passend für BMW S58 G8X M3 M4

€8.599,00
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CSF Ladeluftkühler-Manifold für BMW G8X M3|M4 Merkmale (CSF #8233/8233B/8233C)

 

Features

  • Schnellere Erholung der Ansauglufttemperaturen (IATs)
  • ~30°F Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IATs) im Vergleich zu OEM
  • Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM-Kern
  • Geringere Belastung des Turbosystems, wodurch mehr Ladedruck bei höherer Zielleistung erreicht werden kann
  • Ultrastarke CNC-Billet-Konstruktion ersetzt schwache Kunststofftanks mit aufgepresstem, dichtendem Kern.
  • Hochleistungs-Bar/Platten-Ladeluftkühler-Kern von PWR, druckgeprüft auf 120psi
  • Der OEM-Kühler ist ein Rohr/Rippen-Kern, der bei Drücken über ~27psi zum Versagen neigt
  • Top-Feed-Port-Einspritzung mit integrierter Kraftstoffschiene (mit CNC-gefrästen Abdeckkappen für Nichtgebrauch)
  • Integrierte Nitrous-/Methanol-Einspritzöffnungen
  • Individuelle Anschlüsse für jeden Kanal für maximale Kontrolle
  • Integriertes Vakuum- und Parameter-Pad zur Messung zusätzlicher Parameter
  • Einfacher Zugang zum abnehmbaren Ölfilter
  • Integrierter Entlüftungsanschluss zum einfachen Ablassen der Luft von der Wasserseite des Verteilers
  • Mitgeliefertes KIYLEX-Abstandsstück zur thermischen Ableitung des Verteiler
  • Hergestellt aus KIYLEX® – einem patentierten revolutionären Hochleistungspolymer für die Endstufe
  • Wirkt als thermische Barriere, die die Wärme zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer ableitet
  • Senkt die Temperaturen im Ansaugkrümmer nachweislich um bis zu 15 %.
  • Senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs)
  • Alle notwendigen Halterungen, Beschläge und Anleitungen für den Einbau
  • Rohe Billet-Aluminium-Oberfläche (#8233) 
  • Thermische schwarze Wärmedispersions-Pulverbeschichtung (#8233B)
  • Erhältlich in kundenspezifischen Farben vom Marktführer für BMW Kühlungsanpassungen (#8233C)
  • Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation – Erfordert absolut keine Modifikationen.
  • Passform und Verarbeitung auf OEM-Niveau

 

passend für folgende Modelle:

  • BMW G80/G81 M3
  • BMW G82 M4
  • BMW F98 X4M

 

 

Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

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    CSF Ladeluftkühler-Manifold für BMW G8X M3|M4 Merkmale (CSF #8233/8233B/8233C)

     

    Features

    • Schnellere Erholung der Ansauglufttemperaturen (IATs)
    • ~30°F Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IATs) im Vergleich zu OEM
    • Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM-Kern
    • Geringere Belastung des Turbosystems, wodurch mehr Ladedruck bei höherer Zielleistung erreicht werden kann
    • Ultrastarke CNC-Billet-Konstruktion ersetzt schwache Kunststofftanks mit aufgepresstem, dichtendem Kern.
    • Hochleistungs-Bar/Platten-Ladeluftkühler-Kern von PWR, druckgeprüft auf 120psi
    • Der OEM-Kühler ist ein Rohr/Rippen-Kern, der bei Drücken über ~27psi zum Versagen neigt
    • Top-Feed-Port-Einspritzung mit integrierter Kraftstoffschiene (mit CNC-gefrästen Abdeckkappen für Nichtgebrauch)
    • Integrierte Nitrous-/Methanol-Einspritzöffnungen
    • Individuelle Anschlüsse für jeden Kanal für maximale Kontrolle
    • Integriertes Vakuum- und Parameter-Pad zur Messung zusätzlicher Parameter
    • Einfacher Zugang zum abnehmbaren Ölfilter
    • Integrierter Entlüftungsanschluss zum einfachen Ablassen der Luft von der Wasserseite des Verteilers
    • Mitgeliefertes KIYLEX-Abstandsstück zur thermischen Ableitung des Verteiler
    • Hergestellt aus KIYLEX® – einem patentierten revolutionären Hochleistungspolymer für die Endstufe
    • Wirkt als thermische Barriere, die die Wärme zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer ableitet
    • Senkt die Temperaturen im Ansaugkrümmer nachweislich um bis zu 15 %.
    • Senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs)
    • Alle notwendigen Halterungen, Beschläge und Anleitungen für den Einbau
    • Rohe Billet-Aluminium-Oberfläche (#8233) 
    • Thermische schwarze Wärmedispersions-Pulverbeschichtung (#8233B)
    • Erhältlich in kundenspezifischen Farben vom Marktführer für BMW Kühlungsanpassungen (#8233C)
    • Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation – Erfordert absolut keine Modifikationen.
    • Passform und Verarbeitung auf OEM-Niveau

     

    passend für folgende Modelle:

    • BMW G80/G81 M3
    • BMW G82 M4
    • BMW F98 X4M

     

     

    Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

    Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.