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Hinterachse:

An unseren Rennfahrzeugen durften wir feststellen, dass die Innenseite der Bremsscheibe (trotz Bremsenupgrade) an der Hinterachse extreme Temperaturen aufbaut. Abgesehen von der zu hohen Temperaturentwicklung, führt ein extremer Unterschied zwischen der inneren und äußeren Seite zu einem ungleichen Verschleißbild der Bremsbeläge.

Unsere Lösung funktioniert Plug & Play und erfordert keinerlei Anpassungen am Fahrzeug, keine Montage eines Schlauches, Schellen oder sonstigem Zubehör macht das System verschleissfrei. Wir nutzen die originalen Verschraubungspunkte am Querlenker. Die Luft wird über einen Strömungskanal direkt in die Innenseite der Felge geführt.

Eine Demontage des Ankerbleches wird ausdrücklich empfohlen!

  • 1x Bremsenkühlung L Hinterachse
  • 1x Bremsenkühlung R Hinterachse
  • BMW F20
  • Toyota Supra MK5

Die unterschiedlichen Modelle variieren leicht in der Radposition, gepaart mit unterschiedlichen Fahrwerk Geometrien und Rad -und Reifenkombinationen, wird es für uns unmöglich alle Varianten abzudecken. Im schlimmsten Falle könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag (was nur beim Einparken der Fall sein sollte) leicht aufliegen, was zu keinem Schaden an dem Reifen führen kann. In diesem Fall würden wir darum bitten auf die letzten ¼ der Lenkumdrehungen zu verzichten.

 

Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.