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MX87

The MX87 is the further development of the MX72 and not only builds up friction with the disc faster, but is also more heat-resistant.

temperature range of 30-700C
low wear of the brake disc
amazing durability of the coating
reduction of heat cracks
improved responsiveness
friction coefficient of 0.38-0.46

By far the greatest special feature, however, is the balancing act between everyday suitability and use on track days:
This makes this surface suitable for every situation, whether on long track days or in everyday life.
However, if the vehicle is mainly used on the track, we recommend the N39S.

N39S

The N39S is the further development of the N35S and builds up the friction to the disc exponentially and quickly.

temperature range of 0-850C
low wear of the brake disc
amazing durability of the coating
reduction of heat cracks
improved responsiveness
friction coefficient of 0.42-0.52

By far the greatest feature, however, is the temperature range from 0°C to 850°C:
This makes this surface suitable for every situation, whether on long track days or a cool break-in lap on the Nordschleife.

Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer ECE schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach in die Fahrzeugpapiere erfolgt!

Wir weisen außerdem explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeughersteller sind, außer dies ist ausdrücklich so vermerkt. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

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